北京環(huán)球鷹途航空票務(wù)培訓(xùn)中心航空票務(wù)專業(yè)是不是可以包就業(yè)？隨著各個院校逐步開展就業(yè)保障的工作，整體的就業(yè)保障水平也逐漸提高了。北京環(huán)球鷹途航空票務(wù)培訓(xùn)中心開設(shè)的航空票務(wù)專業(yè)還是很不錯的，而且可以幫助學(xué)生解決就業(yè)問題，接下來小編將為大家?guī)碓敿毥榻B。
北京環(huán)球鷹途航空票務(wù)培訓(xùn)中心航空票務(wù)專業(yè)介紹
1、培養(yǎng)目標
培養(yǎng)有較高道德品質(zhì)和文化素養(yǎng)，有靈活的協(xié)調(diào)和應(yīng)變能力，有較高普通話水平、英語會話能力，能熟練掌握國際、國內(nèi)票務(wù)理論和基本技能，能熟練從事國際、國內(nèi)航空票務(wù)工作的技術(shù)型、應(yīng)用型人才。
2、就業(yè)特點
長期穩(wěn)定——航空票務(wù)屬技能性崗位，不受年齡限制，不吃青春飯，一技之長，終身授用
環(huán)境優(yōu)越——工作崗位為機場或者商務(wù)辦公大廈
收入平衡——多勞多得，收入和付出成正比增長
能力晉升——技能越高，能力越高，晉升越快
3、就業(yè)環(huán)境
隨民航和旅游發(fā)展，到2020年飛機總量增加到4330架，每增加一架飛機，行業(yè)平均增加500名員工。據(jù)國際航空運輸協(xié)會預(yù)測，未來20年間，中國將需要2500架新飛機，成為全球第二大航空市場。目前國際民航平均人機比是100：1，而我國民航業(yè)平均人機比是200：1，這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國至少需要民航類人才24-48萬人，特別是航空票務(wù)客服人員。
4、學(xué)校背景
北京環(huán)球鷹途航空票務(wù)培訓(xùn)中心成立以來，和全國各大院校合作成功開辦了“航空公司定向委培班”、“企業(yè)代培班”，為各大航空公司和大型OTA商旅上市培養(yǎng)和輸送了大量高素質(zhì)的專業(yè)人才。公司聘請民航局資深專業(yè)的退休老干部作為高級顧問，指導(dǎo)培訓(xùn)工作嚴把培訓(xùn)質(zhì)量，同時依托客戶的支持不斷完善培訓(xùn)內(nèi)容，邀請航空公司專業(yè)的培訓(xùn)師作為公司常駐培訓(xùn)導(dǎo)師培訓(xùn)學(xué)員，大大提高了培養(yǎng)能力，得到了各大航空公司一致的認可和贊譽。
看到這里，大家對北京環(huán)球鷹途航空票務(wù)培訓(xùn)中心航空票務(wù)專業(yè)是不是多了一些了解了呢？要是你對這樣的專業(yè)有興趣，想要進一步了解相關(guān)課程的話，那就不要猶豫啦！名額十分有限，趕快拿起手機致電咨詢吧！
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