李開復(fù)曾提到一個(gè)觀點(diǎn)：一個(gè)人值多少錢，就看他對(duì)待時(shí)間的方式！
日常所花費(fèi)時(shí)間大家都差不多，無非是上班工作罷了，但為什么有人早早地升職加薪，而有人一直在底層摸爬滾打？其中很大一部分原因是他們對(duì)待空閑時(shí)間的方式不一樣。若想從事汽修這一職業(yè)，就要不斷地利用業(yè)余時(shí)間去提升自己！衡水汽修學(xué)校接下來就帶大家去了解一下月薪3000和月薪30000的汽修工的區(qū)別，以及如何成為月入過萬的汽修工程師！
衡水汽修學(xué)校分享汽修工高薪的秘訣
1. 對(duì)知識(shí)、書籍感興趣
對(duì)知識(shí)、書籍的興趣決定了能否擁有較高的技術(shù)水平。好的汽車維修人才不是僅靠對(duì)師傅言聽計(jì)從就此能成才的，而更要有自己的想法和思路，更要有自己的技術(shù)資料庫(kù)。如果仔細(xì)觀察身邊的每一位員工就會(huì)發(fā)現(xiàn)：維修技術(shù)好的員工技術(shù)資料一定很多，他們?cè)S多時(shí)候是不惜金錢的。
2. "1/3車晚上修"
奉行"1/3車晚上修"說法的人可以培養(yǎng)。由于汽車維修行業(yè)的特殊性，白天工作時(shí)會(huì)遺留很多問題，有一些疑難雜癥不會(huì)當(dāng)時(shí)解決，這就需要對(duì)故障仔細(xì)分析，但因?yàn)橛脩魧?duì)于車的實(shí)際要求很高，有時(shí)要求的時(shí)間很緊迫，這就要求維修人員對(duì)故障車給于更多的關(guān)注。這種額外的關(guān)注只能在晚上，在屬于自己的時(shí)間里。根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，至少有1/3車的故障要在晚上分析出來。
3. 學(xué)歷和實(shí)踐相結(jié)合
僅憑滿腔的熱情很難有所作為，還要看基本素質(zhì)，但對(duì)于后備力量切不可以"唯學(xué)歷論"，因?yàn)槠嚲S修行業(yè)是一個(gè)動(dòng)手能力很強(qiáng)的行業(yè)，必須要腦力勞動(dòng)與體力勞動(dòng)完美結(jié)合才有可能完成對(duì)一輛車的維修。所以對(duì)于新招收的員工一定要實(shí)事求是。
4. 興趣是成功的基石
任何一個(gè)對(duì)于汽車不感興趣的人要學(xué)好汽車維修都是很困難的，而這種興趣不能僅聽嘴說，而要用眼睛觀察，對(duì)一切東西都喜歡拆拆裝裝，再憑借一定的專業(yè)知識(shí)和耐性很有可能學(xué)好汽車維修。
5. 什么樣的人可以當(dāng)師傅
這個(gè)問題似乎很好回答：當(dāng)然是技術(shù)高，以下幾種類型的人不能做好師傅：面對(duì)疑難雜癥總是說明天再說的，這種人不敬業(yè)；教育徒弟的方法只是知道讓其拆修，而不懂得用維修手冊(cè)或?qū)I(yè)知識(shí)去分析的，這種人不專業(yè)；不敢讓徒弟自己分析問題解決問題的；自己基本上沒有買過專業(yè)資料的。
衡水汽修學(xué)校汽修專業(yè)
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電器設(shè)備與維修、汽車電子控制裝置、汽車駕駛技術(shù)、汽車ABS、自動(dòng)空調(diào)實(shí)習(xí)、汽車鈑金實(shí)習(xí)、汽車二級(jí)維護(hù)實(shí)習(xí)、汽車配件與營(yíng)銷知識(shí)、汽車保險(xiǎn)理賠、汽車機(jī)械基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、新能源汽車技術(shù)、新能源汽車綜合性能檢測(cè)、新能原汽車綜合故障診斷等。
培養(yǎng)目標(biāo)：汽車4s店?duì)I銷人員、汽車售后理賠服務(wù)、機(jī)修、鈑金人員；汽車制造人員、汽車檢測(cè)與維修行業(yè)等
好啦！看完了衡水汽修學(xué)校為你分享的優(yōu)秀汽修人才的特點(diǎn)，你都記住了嗎？不知道你是否也擁有以上優(yōu)勢(shì)呢？歡迎撥打電話前來聯(lián)系專業(yè)老師吧！若是想在衡水地區(qū)學(xué)習(xí)汽修專業(yè)，那就趕快撥打電話前來報(bào)名吧！
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